W ciągłym rozwoju nowoczesnych maszyn rolniczych i inżynierskich, co stabilny i responsywny system transmisji oznacza dla ciągników?Przekładnia hydrauliczna WG180urodził się, aby zaspokoić to żądanie. Jest opracowywany na podstawie technologii wprowadzonej przez ZF z Niemiec. Przyjmuje konstrukcję wielogęzienną, łączy transmisję hydrauliczną i elektroniczną kontrolę lub mechanicznie hydrauliczny tryb zmiany zmiany biegów, i zapewnia potężne i elastyczne rozwiązanie transmisji mocy dla ciągników.
Korzystanie z przekładni hydraulicznej WG180 oznacza podwójną poprawę wydajności operacyjnej i stabilności sprzętu. Jest wyposażony w wysokowydajny hydrauliczny konwerter momentu obrotowego i skrzynią biegów, z momentem wyjściowym do 1450n · m, które mogą łatwo poradzić sobie z warunkami ciężkiego obciążenia. Przekładnie prędkości zapewniają wiele konfiguracji 6 do przodu i 3 do tyłu, 4 do przodu i 3 do tyłu lub 3 do przodu i 3 do tyłu, które są odpowiednie dla różnych warunków pracy. Jednocześnie operacja zmiany biegów jest precyzyjna i elastyczna, co nie tylko zmniejsza zmęczenie kierowcy, ale także skutecznie poprawia zdolność rytmu pracującego i ciągłej pracy. Niezależnie od tego, czy jest to głębokie orka, transport ciężkiego, czy operacja nachylenia, może uzyskać doskonałe wsparcie mocy.
Przekładnia hydrauliczna WG180jest wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości i łączy się z technologią precyzyjnego montażu, aby zapewnić stabilną obsługę przy wysokim obciążeniu i wysokiej prędkości (maksymalnie 2600R/min). Jego metoda kontroli elektronicznej lub mechanicznego przesuwania się przesuwania nie tylko zmienia się płynnie i reaguje czułość, ale także dostosowuje logikę kontroli zgodnie z warunkami pracy w celu uzyskania inteligentnej kontroli. Jednocześnie opcjonalna pompa blokująca i pompa trakcyjna pozwalają sprzętowi na utrzymanie silniejszej przyczepności i stabilności w złożonym terenie lub nagłe warunki pracy, znacznie zwiększając niezawodność i elastyczność pracy całej maszyny.
Nie tylko ciągniki, przekładnia hydrauliczna WG180 jest również szeroko stosowana w pojazdach inżynieryjnych, takich jak równiarki, ładowarki, spychacze i skrobaki. Jego końc wejściowy można elastycznie podłączyć do obudów koła zamachowego o różnych specyfikacjach, takich jak SAE 1#, 2#, 3#itp., Oraz obsługuje kołnierz lub uniwersalne połączenie złącza, z silną kompatybilnością i łatwą instalacją. Zakończeniem wyjściowym może być struktura typu kołnierza lub podwójna, odpowiednia dla różnych rodzajów konwerterów momentu obrotowego (takich jak 305, 320, 340, 350) i może być skonfigurowana z urządzeniami o mocy mocy przedniej i tylnej i tylnej osi, aby zaspokoić potrzeby transmisji mocy różnych złożonych struktur mechanicznych.
Jeśli jesteś producentem maszyn rolniczych, integratorem sprzętu inżynieryjnego lub zapewnianiem ciężkich rozwiązań pojazdów dla użytkowników pierwszej linii, transmisja hydrauliczna WG180 będzie cennym wyborem. Nie tylko poprawia wydajność pojazdu, ale także zmniejsza kolejne koszty konserwacji dla klientów ze względu na dojrzałe i stabilne wykonywanie techniczne i szeroko zakrojone praktyki aplikacji oraz poprawia kompleksowy zwrot w cyklu życia pojazdu.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd. jest dobrze znany na boisku stoczniowym. Jest to wysoce rozpoznany integrator systemu zasilania statku, najlepszy producent i profesjonalny dostawca usług w branży. W sektorze morskim jest zasłużonym liderem w zakresie zewnętrznej ochrony przeciwpożarowej i inżynierii antykorozyjnej. Znajdź szczegółowe informacje o produkcie na naszej stronie internetowej pod adresem https://www.advancegearboxcn.com/. Jeśli masz jakieś zapytania, nie wahaj się z nami skontaktowaćcagonmarine@gmail.com.
