PRZEDPOWIEDZI HC MARINE PARBOX

PRZEPISA HC MARINE SKARBE SĄ SIĘ DO STELNY I MAŁEJ MOC, ATOŚĆ ŚWIĘTEJ I DUŻO MOCY. Pojemność skrzyni biegów wynosi od 0,0044 do 1,48 kW/R · min. 1. Ma szeroki zakres skonfigurowanych wskaźników przekładni, pełny zakres specyfikacji produktu, wysoki udział w rynku, i przekazał praktyczne testy aplikacji statków od ponad pięćdziesięciu lat. Jest stosowany głównie w różnych naczyniach rybackich. Istnieją typ HC, typ HCD, typ HCT i typ HCW.

Specyfikacja

Jak wybrać swoją skrzynią pionową morską

· Skrzynia morska są wyposażone w funkcje odwracania, angażowania/rozłączania, redukcji prędkości i łożyska pchnięcia śmigła. Są one sparowane z silnikiem głównym, tworząc morską zasilacz.

Pojemność transmisji jest definiowana jako stosunek ciągłej mocy silnika do jego prędkości znamionowej. Istnieje odpowiedni związek między współczynnikiem redukcji a pojemnością transmisji, a wybrana wartość powinna być mniejsza niż określona w instrukcji. Skrzynia biegów jest wyposażona w złącze o wysokiej elastycznej i sprzężenia biegów. Jeśli klienci wymagają połączeń biegów, może wystąpić problem, w którym pojemność transmisji niektórych produktów jest zmniejszona. W takiej sytuacji konieczne jest skontaktowanie się z działem technicznym firmy.

· Sztywne połączenia między skrzynią biegów a systemem wału silnika są niedozwolone. Zaleca się zainstalowanie wsporników na tej samej sztywnej obsługi. Jeśli silnik jest zamontowany na wsparciu elastycznym, gdy skrzynia biegów jest na sztywnym wsparciu, zaleca się skontaktowanie się z naszym działem technicznym w celu wybrania odpowiedniego sprzężenia o wysokiej elastycznej.

· Dostarczona waga jest wartością przybliżoną i zmienia się w zależności od różnych współczynników redukcji.

· Z powodu ulepszeń technicznych nie można wykluczyć częściowych zmian produktów

Ta skrzynia biegów morska HCT1200/1 przyjmuje zaawansowaną technologię produkcyjną i wysokiej jakości materiały, aby zapewnić jej stabilną wydajność.

1. Części wału i sprzęgania są zwykle wykute wysokiej jakości stali stopowej (42CRMOA) i poddawane hartowaniu i temperowaniu, aby upewnić się, że mają dobre kompleksowe właściwości mechaniczne i spełniają wymagania stabilnego transmisji momentu obrotowego i ruchu w mechanicznych systemach transmisji.

2. Części zębate i wału przekładni są w większości wykonane z wysokiej jakości stali stopowej o niskiej zawartości węgla (takiej jak 20crmnmoh, 20crmnti, 17crnimo6), które są gaźne i hartowane po kupieniu. Taka kombinacja procesu może sprawić, że powierzchnia części uzyskała wysoką twardość, wysoką odporność na zużycie i dobrą odporność na zmęczenie, podczas gdy rdzeń nadal utrzymuje pewną wytrzymałość i siłę, skutecznie dostosowując się do wymagań roboczych w złożonych warunkach stresowych oraz poprawę ich wydajności transmisji i żywotności obsługi.

3. Sprzęgło przyjmuje hydraulicznie obsługiwane mokrego mokrego sprzęgła tarcia. Zwykle stosuje się szare żeliwo (HT200, HT250). Ten rodzaj materiału ma dobrą wydajność odlewania, absorpcję wstrząsu i odporność na zużycie oraz może zapewnić stabilne podstawowe podstawy i właściwości robocze sprzęgła;

4. Obudowa jest zwykle wykonana z szarego żeliwa (HT200, HT250). Charakterystyka szarego żeliwa, pozwala mu skutecznie zmniejszyć wibracje i hałas obudowy podczas pracy i mieć dobrą stabilność strukturalną.