Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd. jest dobrze znany na boisku stoczniowym. To jest wysoce rozpoznanesystem zasilaniaIntegrator, najlepszy producent i profesjonalny dostawca usług w branży. W sektorze morskim jest zasłużonym liderem wZewnętrzna ochrona przeciwpożarowai inżynieria antykorozyjna. Od momentu powstania firma jest zaangażowana w pasję i determinację do pogłębienia swojej obecności w branży stoczniowej, zakotwiczoną w celu „usługi jednolitej” i dołożyła wszelkich starań, aby stworzyć ogólne rozwiązanie systemu zasilania, które spełnia różnorodne potrzeby użytkowników. Jednocześnie koncentruje się na najnowocześniejszych potrzebachSprzęt morski, pomysłowo rozwija nowe powłoki antykorozyjne i wykorzystuje doskonałe umiejętności budowlane inżynieryjne, aby chronić jakość sprzętu morskiego we wszystkich aspektach.
Po latach stałego rozwoju i akumulacji technologia transmisji kategorii przekształciła się w kompleksowe przedsiębiorstwo o doskonałej sile, osiągając głęboką integrację i rozszerzenie łańcucha przemysłowego. Firma zgromadziła grupę elitarnych zespołów badawczo-rozwojowych, opierając się na najnowocześniejszych technologii i innowacyjnych koncepcjach w zakresie badań i rozwoju produktów; wyposażone w profesjonalne siły projektowe, dokładnie dopasowujące spersonalizowane potrzeby użytkowników i rzeźbienie rozwiązań projektowych aplikacji; System zaopatrzenia w części zamienne jest kompletne, reagując na potrzeby awaryjne klientów i zapewnia, że operacje statków są „nieprzerwane”; Powiązania przetwarzania i produkcji ściśle przestrzegają międzynarodowych standardów, wprowadzają wysokiej klasy technologię i inteligentny sprzęt oraz konsolidują podstawę jakości produktu; Zespół naprawy statków jest doświadczany, niezależnie od tego, czy jest to rutynowa konserwacja, czy naprawa awaryjna, można go rozwiązać w odpowiednim czasie; Zespół wsparcia technicznego jest „online” 24 godziny na dobę i może przejść na linię frontu w dowolnym momencie, aby odpowiedzieć na pytania; Sprzęt wspierający sprzęt stojący stale się poprawia, dostosowuje się do różnych rodzajów statków i standardów budowy; Zespół konstrukcji inżynierii morskiej nie boi się złożonych warunków pracy i trudnych wyzwań, a wielokrotnie tworzył wysokiej jakości projekty.
Obecne produkty i usługi firmy są zróżnicowane i wyrafinowane, a jej podstawowe segmenty biznesowe są pełne profesjonalizmu: systemy napędów statków integrują zaawansowane technologie energetyczne w celu optymalizacji wydajności nawigacji statków i wydajności kontroli; Przekładnie wysyłkowe przylegają do precyzyjnych procesów produkcyjnych w celu zapewnienia stabilnej i wydajnej transmisji mocy; Ścigi statków są głęboko wypolerowane przez aerodynamikę i mechanikę płynów, aby pomóc statkom przebić się przez fale; Łożyska statku wykonane są z ściśle wybranych materiałów i są dobrze wykonane w celu zmniejszenia szumu i zużycia; Zewnętrzny system ochrony przeciwpożarowej statku jest zgodny z międzynarodowymi przepisami dotyczącymi ochrony przeciwpożarowej i szybko reaguje w krytycznych momentach w celu ochrony bezpieczeństwa statków i personelu; Produkty malarskie są przyjazne dla środowiska i odporne na korozję, zapewniając „solidną odzież ochronną” dla sprzętu morskiego; Usługi konserwacji statków i usługi posprzedażne są skrupulatne, zapewniając wszechstronną eskortę dla całego cyklu życia operacji statków.
Oprócz skupienia się na dziedzinie budowy stoczni, firma rozszerza się również w poziomie o głęboką akumulację technologii transmisji. Pojawiły się różne inteligentne urządzenia, komponenty transmisji logistycznej i urządzenia do przesyłania maszyn rolniczych, dokładnie dostosowując się do złożonych warunków pracy w zakresie operacji rolnych i poprawiając wydajność produkcji rolniczej; Obudowy transferu samochodów mają doskonałą wydajność i dostosowują się do wielu warunków drogowych i scenariuszy jazdy; Przypadki przenoszenia przesyłania przemysłowego spełniają wymagania dotyczące operacji o wysokiej intensywności linii montażowych przemysłowych, aby zapewnić płynne procesy produkcyjne; Precyzyjne reduktory mają wiodącą dokładność i stabilną działalność, umożliwiając modernizację wysokiej klasy branż produkcyjnych. Przestrzegając pomysłowości i doskonałości, Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd. będzie nadal kierować trendem rozwoju branży w przyszłości i przyczyni się do wybitnej siły naukowej i technologicznej do większej liczby dziedzin.
Hangzhou Advance Gearbox Co., Ltd., Został założony w 1960 roku. Advance znajduje się na południowym brzegu rzeki Qiantang w Hangzhou. Obejmuje powierzchnię 568 000 metrów kwadratowych i ma prawie 1700 pracowników, posiadających i faktycznie kontrolujących 17 spółek zależnych, 4 spółki zależne akcjonariuszy. „Top 100”, 500 najlepszych konkurencyjnych przedsiębiorstw w Chinach dużych grup przedsiębiorstw oraz pierwsza partia krajowych przedsiębiorstw demonstracyjnych dla pojedynczych mistrzów.
Nasze produkty obejmują:
Transmisja morska
Morski silnik wysokoprężny
Śmigła morskie/statku
Skrzynia z biegów morskich/statku
Morskie pompy walki z ogniem
Wysoka precyzyjna reduktor
Naprawy silnika i przekładni łodzi
Modyfikacje systemu zasilania
Rozwiązania dla morskich układów napędowych
Urządzenie transmisyjne dla maszyn rolniczych
Obudowa transferu (dla samochodów)
Sprawa przeniesienia na transmisję przemysłową
Zastosowanie produktu:
Statek towarowy, statki kontenerowe, przewoźniki luzem, statki cystern, statki reeferowe, statki offshore, statki pasażerskie, statki morskie, statki rybackie, statki badawcze
Maszyna do zbierania, kukurydza - maszyny do zbierania, pralenia, węzły, folia - maszyny do pakowania, rozpylacze polowe, opryskiwacze sadowe itp. Ciężarówki, wyłączone - pojazdy drogowe, ciężarówki, pojazdy budowlane. Pola inżynierskie i przemysłowe.
Minęliśmy system jakości GB/T19001, system pomiarowy, krajowy wojskowy certyfikat oraz licencja na produkcję broni i sprzętu. Przeszliśmy także „Zatwierdzenie fabryczne” China Classification Society i ścisłej certyfikacji produktu międzynarodowych stowarzyszeń klasyfikacyjnych, takich jak GL, ABS, NK, KR, CCS, LRO, BV itp.
Przetwarzanie pola:
■ Opatentowany wygląd, piękny i kompaktowy;
■ Precyzyjne odlewanie pleśni z metalu z żywicy, aby zapewnić wytrzymałość i brak wycieku;
■ Jednorazowe zaciskanie i przetwarzanie w centrum obróbki, przy użyciu importowanego centrum obróbki CNC w celu zapewnienia dokładności obróbki;
■ Profesjonalny sprzęt do czyszczenia i fosfortu, czyszczenie (usuwanie żelaznych wiórów) i zapobieganie rdzewieniu (korozja).
Linia produkcyjna:
■ Przekładnie (osie) stosują proces uzdatniania podgrzewania
■ Użyj wysokiej jakości stali stopowej o niskiej zawartości węgla do gaźby i hartowania, aby zapewnić siłę
■ Użyj centrum skrętu, maszyna Hobbing z biegami CNC, maszyna do szlifowania przekładni CNC do przetwarzania, aby zapewnić dokładność
■ Przekładnie wykorzystują zastrzeżone technologie kształtowania i redukcji szumów
■ Użyj linii czyszczenia i fosfortu do czyszczenia i ochrony korozji
Przetwarzanie obróbki cieplnej:
■ Proces uzdatniania przed gorączką jest stosowany w celu zapewnienia stabilności struktury materiałowej;
■ W pełni zamkniętym obróbce cieplnej stosuje się wielofunkcyjny piec w celu zapewnienia twardości i siły oraz skutecznego kontroli deformacji;
■ Technologia mocnego rozegrania strzału jest stosowana w celu zwiększenia stresu i skutecznej poprawy siły zginania korzenia zęba o ponad 20%
Linia montażowa:
■ Elastyczna linia montażowa typu stacji;
■ Linia suszenia rozpylacza okrągłego łańcucha;
■ Pełna kontrola montażu instrumentu podwójnego siatki CNC;
■ 100% inspekcja operacji produktu online
Produkty są sprzedawane marynarce wojennej i innym statkom we Francji, Holandii, Grecji, Turcji, Brazylii, Maroku, Myanmaru, Indonezji, Singapurze, Malezji, Pakistanie, Kambodży, Bliskiego Wschodu oraz w innych regionach i krajach.
◆ Rodzaj statku: statek badań naukowych
◆ Długość statku: 37 metrów
◆ Szerokość statku: 7,8 metra
◆ Zaprojektowany szkic: 2.0 metrów
◆ Zaprojektowana prędkość: 12 węzłów
◆ Metoda smarowania: smarowanie oleju
◆ Metoda napędu: Jedno silnikowy śmigło jednoczesne śmigło
◆ Właściciel statku: Zhejiang Ocean University
◆ Stocznia: Qingdao Geshida Shipbuilding Co., Ltd.
Cechy typu statku: Ten statek jest statkiem naukowym. Ostrza śmigła są specjalnie zaprojektowane zgodnie z różnymi prędkościami wymaganymi w różnych trybach badań naukowych, i stosuje się zaawansowane piasty śmigła serii HF. W tym projekcie zapewniamy kompletny zestaw systemów napędu statku, w tym silnik główny, skrzynia biegów, generator wału, wysokie sprzężenie elastyczne, układ i analiza wału, rurę rufową, regulowany śmigło, system zdalnego sterowania, układ hydrauliczny itp.
Informacje o kadłubie:
◆ Typ statku: Łódź rybacka
◆ Długość statku: 53,5 metra
◆ Szerokość statku: 8 metrów
◆ Zaprojektowany szkic: 3 metry
◆ Zaprojektowana prędkość: 15,5 węzłów
◆ Metoda smarowania: smarowanie oleju
◆ Metoda napędu: podwójne silniki i podwójne regulowane śmigła
◆ Właściciel: chińska armia
◆ Stocznia: CRRC Taizhou nr 7816 Fabryka
53-metrowa łódź rybacka jest dość wyjątkowa i ma następujące cechy: 1. Ma dużą prędkość; 2. Ma dobrą manewrowość; 3. Ma silną odporność na wiatr; 4. Ma długą wytrzymałość
