Jest opracowywany na podstawie transmisji hydraulicznej YB310, która w Max ma 6 prędkości do przodu i 3 prędkości do tyłu, a sprzęgło blokujące jest opcjonalne. Jest odpowiedni dla pojazdów budowlanych, takich jak ładowarka, równiarka i ciągnik itp.
Dane główne
Max Silnik:310 kW
Max Silnik:2500R/min
Maksymalny moment wejściowy:2750n. M
Prędkości:6 do przodu 3 do tyłu, 4 do przodu 3
wstecz lub 3 do przodu 3 do tyłu
Metoda zmiany biegów:AMT (proporcjonalna kontrola elektryczna)
Typ wejścia:Konwerter momentu obrotowego jest bezpośrednio podłączony do obudowy koła zamachowego lub podłączony przez kołnierz lub uniwersalny staw.
Typ wyjścia:kołnierz, podwójne wyjścia
Konwerter momentu obrotowego:375 Konwerter
PTO:Stosunek dla PTO1 wynosi 1: 1 (kierunek obrotu taki sam z silnikami), dla PTO2 IS-1: 1 (kierunek obrotu przeciwny)
Zastosowania
AYB310 Automatyczna przekładnia jest stosowana w pojazdach budowlanych, takich jak ładowarka, równiarka i ciągnik itp.
WG180 Hydraulic Transmission opiera się na technologii wprowadzonej z ZF Company w Niemczech. Jest to wielobiegowa przekładnia hydrauliczna przeciwgatkowa, składa się z przekładni przekładni momentu obrotowego i przekładni zmiany elektrycznej mechanicznej kontroli hydraulicznej. Prędkości są dostępne jako 6 do przodu 3 do tyłu, 4 do przodu 3 do tyłu lub 3 do przodu 3 do tyłu, z odpowiednim uchwytem zmiany biegów. Sprzęgło blokujące i pompa holowania są opcjonalne.
Dane główne
Max Silnik:190 kW
Max Silnik:2600R/min
Maksymalny moment wyjściowy wału turbinowego:1450n. M
Prędkości:6 do przodu 3 do tyłu, 4 do przodu 3 do tyłu lub 3 do przodu 3 do tyłu
Metoda zmiany biegów:Kontrola elektryczna lub mechaniczna
Typ wejścia:Konwerter momentu obrotowego może być bezpośrednio podłączony do SAE1#, 2# (tylko 305 i 320 konwerterów), obudowy 3# (tylko 305) lub podłączony przez kołnierz lub złącze uniwersalne.
Typ wyjścia:Kołnierz, podwójne wyjścia 305, 320, 340 lub 350 moment obrotowy jest opcjonalny.
Oś przednia i tylna. Mechanizm uwalniania tylnej osi jest opcjonalny.
Zastosowania
Hydrauliczna przekładnia WG180 jest szeroko stosowana w pojazdach budowlanych, takich jak równiarka, ładowarka, ciągnik, skrobak itp.
Jest to wałek przeciwpasmowy i hybrydowa wielobarta przekładnia hydrauliczna, 4 do przodu i 4 do przodu, składa się z konwertera momentu obrotowego i skrzyni biegów, kontrolowanej elektrycznie i z pompą blokującą i pompą holowniczą.
Maksymalna moc wejściowa:350 kW
Maksymalna prędkość wejściowa:2300R/min
Maksymalny moment wejściowy:2450n. M
Prędkości:4 naprzód 4 mocy hybrydowe do tyłu / wału przeciwgatkowego i planetarnego
Współczynnik momentu obrotowego straganu:K0 = 1. 92-2. 35
Metoda zmiany biegów:Kontrola elektryczna-hydrauliczna
Współczynniki:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Do przodu | 6.43 | 3.36 | 1.77 | 0.92 |
| Odwracać | 6.43 | 3.36 | 1.77 | 0.92 |
Zastosowania
Skrzynia biegów przekładni YH350 do transportu kolejowego jest szeroko stosowana w maszynach budowlanych, takich jak konserwacja kolejowa i ciągnik kolejowy itp.
| Skrzynia biegów do transportu kolejowego | |||
| Numer seryjny | Model produktu | Specyfikacje aplikacji | Uwaga |
| 1 | YH350 | 350 kW | 4 do przodu 4 do tyłu, przesunięcie elektrohydrauliczne |
| 2 | GH355 | 190 kW | Skrzynia biegów metra |
| 3 | WG180 | 180 kW | 3 do przodu 3 do tyłu, przesunięcie elektro-hydrauliczne |
| 4 | YB310 | 310 kW | 3 do przodu 3 do tyłu, przesunięcie elektro-hydrauliczne |
Adres
Nr 148 Dongfeng Village, Xiaoshan District, Hangzhou City, prowincja Zhejiang, Chiny
Tel
