Advance 2GWH Marine Gearbox Series (Twin-Engine Parallel Operation): Ta seria produktów to skrzynie biegów opracowane w oparciu o technologię skrzyni biegów GW w celu zaspokojenia potrzeb klientów. Mają one zastosowanie do transmisji z podwójnymi wejściami z głównych silników i pojedynczym wyjściem. Zakres mocy podporządkowanej wynosi 966 - 10 000 kW, a wejściowy zakres prędkości obrotowej wynosi 400–1800 obr / min. Są odpowiednie do warunków wytrzymałych na lód, w tym warunki pracy lodołamaczy o najwyższych wymaganiach dotyczących wzmocnienia lodu. Przedni koniec wałka wyjściowego może być wyposażony w siedzenie dystrybucji oleju dla kontrolowanego śmigła skoku (CPP). Wyjście startowe (WOM) może mieć funkcję sprzęgła do transmisji mocy lub nie zgodnie z określonymi wymaganiami.
1. Zaawansowana skrzynia biegów 2GWH ma funkcje transmisji momentu obrotowego, angażującego i odłączania sprzęgła, zwalniania i wytrzymałości ciągu śmigła.
2. Moc dwóch silników Diesla o tym samym kierunku obrotu jest przesyłana do śmigła poprzez podwójne wejście mocy i pojedynczą moc wyjściową.
3. Przedni koniec wału wyjściowego może być wyposażony w podstawę dystrybucji oleju dla kontrolowanego śmigła skoku (CPP).
4. Wyjście WOM może mieć funkcję sprzęgła lub nie zgodnie z wymaganiami.
2GWH1060 (954 × 2 kW/1800 rpm)
2GWH1830 (1647 × 2 kW/1800 rpm)
2GWH3140 (2826 × 2 kW/1600 rpm)
2GWHHH4100 (3280 × 2 kW/1600 rpm)
2GWH5410 (3246×2 kW/1200RPM)
2GWH7050 (4236 × 2 kW/1200 rpm)
2GWH9250 (5550 × 2 kW/1200 obr/min)
2GWH1300 (inspekcja statku NK）
Gdy do obsługi statku wymagana jest niska wysokość w pomieszczeniu silnika, odpowiedź są odpowiedzią. Dwa silniki o mniejszych rozmiarach to połączone z jedną linią wału, a nie pojedynczego większego (wyższego) silnika. Aplikacje te obejmują naczynia i promień naczynia i promienie. Zastosowane skrzynię biegów morskich 2GWH są również instalowane w naczyniach, które mają bardzo różne profile misji, takie jak obsługa holowników/ zaopatrzenia w kotwicy. Transmisje te można również wyposażone w opcje zaawansowanego PTO.
Transmisje gwreveracyjne są przeznaczone głównie dla stałych systemów śmigła skoku. Są one dostępne w wielu konfiguracjach, w zależności od układu pomieszczenia silnika i układu napędowego. Projekt oparty jest na technologii transmisji morskiej Well Provengerman. Dostępne są następujące typy:
O GWC: Współosiowy wał wejściowy i wyjściowy
O GWD: Włókna pionowo i przekątna wał wejściowy i wyjściowy.
o GWS: Wał wejściowy i wyjściowy pionowo przesunięty
O GWH: Wał wejściowy i wyjściowy w poziomie
Adres
Nr 148 Dongfeng Village, Xiaoshan District, Hangzhou City, prowincja Zhejiang, Chiny
Tel
