Produkty

Morskie odustopniki boczne oferowane przez Koszł są zwykle instalowane w strukturze podobnej do tunelowej w kadłubie statku, zwykle znajdującego się na dziobie lub rufie. Tętopoprę w tunelu działa za pomocą silnika elektrycznego lub innego źródła zasilania do napędzania śmigła wewnątrz tunelu.

Morskie pełne obrotowe pędniki są powszechnie wykorzystywane w szerokiej gamie naczyń, w tym naczyniach wsparcia na morzu, promach i niektórych wyspecjalizowanych statkach. Mogą pracować niezależnie lub w połączeniu z innymi jednostkami napędowymi, aby zoptymalizować wydajność statku zgodnie z różnymi wymaganiami operacyjnymi.

Pośrednie łożyska morskie to kluczowe elementy w układzie napędowym statku. Służą do wspierania i prowadzenia wału rufowego, zmniejszenia tarcia oraz poprawy wydajności operacyjnej i bezpieczeństwa statków. Produkt dostarczany przez Katę przyjmuje zaawansowane koncepcje projektowe i procesy produkcyjne w celu zapewnienia niezawodności i trwałości w różnych środowiskach morskich.

Górne łożyska steru na płaszczyźnie morskie są kluczowym elementem systemu nawigacji statku, używanego głównie do noszenia ciężaru chodnika i ostrza steru oraz obciążenia promieniowego spowodowanego siłą hydrodynamiczną, aby upewnić się, że statek ma dobrą wydajność manewrowania. Produkt ten jest zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardem CB/T3282, mającym zastosowanie do dużych i średnich statków, i musi być zainstalowany w części powyżej maksymalnego szkicu części szaleństwa statku.

Morskie łożyska górnego steru są kluczowym elementem w układzie steru morskiego, stosowanego głównie do podtrzymania ciężaru pręta steru i ostrza steru, a także do wytrzymania siły bocznej spowodowanej siłą hydrodynamiczną, aby zapewnić manewrowość i wodoszczelność statku. Ten produkt jest zaprojektowany i produkowany zgodnie z National Standard CB-3145 i nadaje się do naczyń śródlądowych i statków morskich.

Morskie łożyska steru są ważnymi komponentami w systemie steru statku. Są one głównie używane do wspierania zapasów steru i zapewnienia jego stabilności i wodoszczelności podczas podróży statku. Projektowanie i produkcja tego produktu jest zgodny z National Standard CB 790-1987 „Przesuwane wodoszczelne łożyska steru”, i ma zastosowanie do różnych rodzajów statków, zwłaszcza statków rzeki śródlądowej.