Technologia transmisji KAGA, jest dystrybutorem skrzyni biegów Hangzhou. Jako wiodący producent układu morskiego w Chinach specjalizujemy się w dostarczaniu urządzeń morskich, w tym morskiego układu napędowego, podgrzewacza, śmigieł morskich, pędów morskich, morskich wałów napędowych, sprzężeniach morskich.
Dzięki dziesięcioleciom doświadczenia nasze zaprojektowane rozwiązania eliminują problemy z kompatybilnością, jednocześnie optymalizując wydajność statków komercyjnych i morskich.
Nasza morska skrzynia biegów ma precyzyjną inżynierię z materiałami odpornymi na korozję, zapewniając niezawodność w trudnych środowiskach oceanicznych. Pełne podejście systemowe zmniejsza złożoność instalacji i koszty konserwacji.
Certyfikowane standardy ISO, ABS, DNV i CCS, nasze naczynia zasilania systemów napędowych na całym świecie ze sprawdzoną trwałością i wydajnością. Od statków towarowych po platformy offshore, zapewniamy rozwiązania Turnkey wspierane przez eksperckie wsparcie techniczne. Nasz powiązany sprzęt morski, w tym generator diesla morskiego, pompa morska, morskie monitory pożaru, klimatyzatory morskie. Dzięki dwóch dziesięcioleci specjalistycznej wiedzy specjalistycznej w zakresie sprzętu morskiego ustanowiliśmy pionowo zintegrowany łańcuch dostaw, który zapewnia bezkompromisową jakość i niezawodność.
Morskie odustopniki boczne oferowane przez Koszł są zwykle instalowane w strukturze podobnej do tunelowej w kadłubie statku, zwykle znajdującego się na dziobie lub rufie. Tętopoprę w tunelu działa za pomocą silnika elektrycznego lub innego źródła zasilania do napędzania śmigła wewnątrz tunelu.
Morskie pełne obrotowe pędniki są powszechnie wykorzystywane w szerokiej gamie naczyń, w tym naczyniach wsparcia na morzu, promach i niektórych wyspecjalizowanych statkach. Mogą pracować niezależnie lub w połączeniu z innymi jednostkami napędowymi, aby zoptymalizować wydajność statku zgodnie z różnymi wymaganiami operacyjnymi.
Pośrednie łożyska morskie to kluczowe elementy w układzie napędowym statku. Służą do wspierania i prowadzenia wału rufowego, zmniejszenia tarcia oraz poprawy wydajności operacyjnej i bezpieczeństwa statków. Produkt dostarczany przez Katę przyjmuje zaawansowane koncepcje projektowe i procesy produkcyjne w celu zapewnienia niezawodności i trwałości w różnych środowiskach morskich.
Górne łożyska steru na płaszczyźnie morskie są kluczowym elementem systemu nawigacji statku, używanego głównie do noszenia ciężaru chodnika i ostrza steru oraz obciążenia promieniowego spowodowanego siłą hydrodynamiczną, aby upewnić się, że statek ma dobrą wydajność manewrowania. Produkt ten jest zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie ze standardem CB/T3282, mającym zastosowanie do dużych i średnich statków, i musi być zainstalowany w części powyżej maksymalnego szkicu części szaleństwa statku.
Morskie łożyska górnego steru są kluczowym elementem w układzie steru morskiego, stosowanego głównie do podtrzymania ciężaru pręta steru i ostrza steru, a także do wytrzymania siły bocznej spowodowanej siłą hydrodynamiczną, aby zapewnić manewrowość i wodoszczelność statku. Ten produkt jest zaprojektowany i produkowany zgodnie z National Standard CB-3145 i nadaje się do naczyń śródlądowych i statków morskich.
Morskie łożyska steru są ważnymi komponentami w systemie steru statku. Są one głównie używane do wspierania zapasów steru i zapewnienia jego stabilności i wodoszczelności podczas podróży statku. Projektowanie i produkcja tego produktu jest zgodny z National Standard CB 790-1987 „Przesuwane wodoszczelne łożyska steru”, i ma zastosowanie do różnych rodzajów statków, zwłaszcza statków rzeki śródlądowej.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy