Gdy działa śmigło dużego cysterny, łopatki śmigła dużego cysterny wytwarzają siłę z wodą, powodując, że woda wytwarza siłę reakcji na kadłubie, która z kolei napędza kadłub do przodu. W długoterminowym stosowaniu dużych śmigieł czołgów olejowych limit zmęczenia nie jest wymagany ze względu na różne materiały stosowane w dużych śmigłach czołgów olejowych.
Deformacja i złamanieDuże śmigła czołgów olejowychwystępują z czasem, a oprócz tej siły nadal istnieje wiele niepewnych czynników, takich jak erozja wody powodująca cieńszą grubość ostrza i przerzedzenieDuże śmigła czołgów olejowychpowodując wzrost deformacji ostrza.
Duży śmigło ładunku masowego- Dźwięk śmigła
Duże śmigła ładunków masowych- W tym przypadku złamane ostrza należy naprawić za pomocą metod łatania, systematycznej naprawy pęknięć powierzchniowych, wżerów, korozji i innych wad, korygowania deformacji i dalszej.Duże śmigła ładunków masowychKonieczne jest poddanie się kontroli wysokiej jakości równowagi statycznej, skoku śmigła itp. Muszą one również spełniać wymagania dotyczące odpowiednich standardów.
Duży kontener śmigła - odkształcenie ostrza
Dźwiękduży śmigło pojemnikajest spowodowane częstotliwością wirów generowanych przez ostrza i częstotliwość reakcji strukturalnej o dużej amplitudzie ostrzy. Energia wytwarzana przezPrzyczyny śmigła dużych pojemnikówSamoobserwowane wibracje ostrzy. Istnieją następujące metody osłabienia dźwięku:
1. Duży śmigło statku inżynieryjnego- Przycinanie krawędzi ostrza. Aby zmienić częstotliwość dystrybucji, konieczne jest najpierw zmiana grubości krawędzi ostrza. Kształt strukturalny krawędzi spływu wpłynie na częstotliwość i wytrzymałość wiru rozkładu, a także określi stosunek poprzecznego i wzdłużnego odstępu ulicy wirowej. Duże śmigła statków inżynierskich nie mają jednak wyłącznego celu wyeliminowania hałasu. Osłabienie krawędzi końcowejduże śmigła statków inżynieryjnychmoże wpływać na ich siłę, co powoduje spadek siły, który nie może spełniać wymagań pracy.
2. 56 -metrowy śmigło statku- Zwiększ tłumienie łopat śmigła. Używanie materiałów o wysokim tłumienie do produkcji śmigieł może również wyeliminować grzechotanie.
3. 56 m śmigła statku inżynieryjnego - w pobliżu tylnej krawędzi ostrza, około 1/15 długości akordów profilu,56 -metrowy śmigło statkujest przymocowany do małych metalowych wypukłości w równych odstępach wzdłuż kierunku promieniowego i wykonany w półkole.
4. Naprawiono ton pRopeller- Wymień ostrze na ząbkowaną konstrukcję wzdłuż krawędzi, z wysokością zęba około 7% długości cięciwy. Dolna krawędźNaprawiono śmigłoZąb jest równy wysokości zęba.
