W projektach inżynierii kolejowej i infrastrukturze wybór wydajnego, trwałego i inteligentnego systemu przekładni ma istotny wpływ na wydajność i wydajność operacyjną całego pojazdu.Skrzynia biegów przekładni AYB310to profesjonalny sprzęt do przesyłowy, który wyróżnia się w tym wysokim i ścisłym środowisku. Pochodzi nie tylko z dojrzałej podstawowej platformy transmisji hydraulicznej YB310, ale także poprzez techniczne aktualizacje i optymalizację strukturalną, osiągnęła silniejsze wsparcie mocy i bardziej elastyczną kontrolę. Jest szeroko stosowany w pojazdach budowlanych związanych z koleją, takimi jak ładowarki, równiarki, ciągniki itp.
AYB310 to automatyczna skrzynia biegów z AMT (Electro-hydrauliczna kontrola kontroli) zmieniająca się, z do 6 biegów do przodu i 3 biegami odwrotnymi oraz opcjonalnym sprzęgłem blokady w celu dalszej poprawy oszczędności paliwa i wydajności trakcji. Jego struktura transmisji jest elastyczna i obsługuje różne metody wejściowe i wyjściowe, w tym bezpośrednie połączenie z obudową koła zamachowego, połączeniem kołnierza lub uniwersalnym połączeniem wspólnym, aby spełnić wymagania projektowe różnych modeli.
Główne parametry są podsumowane w następujący sposób:
| Model | AYB310 Automatyczna skrzynia biegów |
| Maksymalna moc silnika | 310 kW |
| Maksymalna prędkość silnika | 2500 obr / min |
| Maksymalny moment wejściowy | 2750 N. m |
| Prędkości |
6 do przodu 3 do tyłu, 4 do przodu 3 do tyłu lub 3 do przodu 3 do tyłu |
| Metoda zmiany biegów | AMT (proporcjonalna kontrola elektryczna) |
| Typ wejścia | Konwerter momentu obrotowego jest bezpośrednio podłączony do obudowy koła zamachowego lub podłączony za pomocą kołnierza lub uniwersalnego stawu. |
| Typ wyjściowy | kołnierz, podwójne wyjścia |
| Konwerter momentu obrotowego | 375 Konwerter |
| PTO | Stosunek dla PTO1 wynosi 1: 1 (kierunek obrotu taki sam z silnikami), dla PTO2 IS-1: 1 (kierunek obrotu przeciwny) |
1. Popraw wydajność operacyjną całego pojazdu
Połączenie wielu podgórzy może inteligentnie zmieniać biegi zgodnie z faktycznymi warunkami pracy, unikać odpadów zasilania i utrzymywać stabilną moc wyjściową w złożonych warunkach drogowych. Jest szczególnie odpowiedni dla pojazdów budowlanych kolejowych, które wymagają częstej zmiany start i zmiany prędkości.
2. Zmniejsz koszty operacyjne i konserwacyjne
Elektro-hydrauliczny system proporcjonalnego przesunięcia jest bardziej precyzyjny niż tradycyjne mechaniczne zmiany, zmniejsza uderzenie i zużycie, wydłuża żywotność skrzyni biegów i całego pojazdu oraz zmniejsza częstotliwość konserwacji i przestojów.
3. Zwiększenie komfortu i sterowalności jazdy
Automatyczna funkcja zmiany przesuwania zmniejsza intensywność pracy kierowcy, szczególnie podczas ciągłej długoterminowej budowy, co pomaga poprawić bezpieczeństwo jazdy i ogólną gładkość działania.
4. Elastyczna adaptacja do różnych pojazdów inżynierskich
Niezależnie od tego, czy jest to ciągnik wytrzymały, czy elastyczna ładowarka operacyjna, czy równiarka, AYB310 może zapewnić stabilne i niezawodne obsługę transmisji zasilania, aby zaspokoić różnorodne potrzeby dostosowywania.
.Skrzynia biegów przekładni AYB310był szeroko stosowany w różnych maszynach budowlanych, szczególnie w dziedzinie budowy i konserwacji kolejowej. W projektach układania torów często jest wykorzystywany do ciągnięcia pojazdów w celu zapewnienia stabilnego i silnego wsparcia napędu; W projektach budowlanych tunelu jest zamontowany na średnim urządzeniu do ładowania, aby pomóc w wydajnym obsłudze i obsłudze; A w zadaniach naprawy i konserwacji linii kolejowych AYB310 Przekładnia przekładni może również zapewnić niezawodność sprzętu do długoterminowej i ciągłej pracy. Ponadto, w procesie budowy infrastruktury wzdłuż linii kolejowej, takich jak pojazdy używane do płaskich działań naziemnych i zadań trakcji, ta skrzynia biegów jest również szeroko stosowana w celu poprawy ogólnej wydajności budowy.
Nie tylko to, AYB310 zapewnia również ciągłe i niezawodne wsparcie techniczne dla zespołu budowlanego z jego silną zdolnością do adaptacji i stabilną energią w scenariuszach takich jak projekty kolejowe miejskie, projekty wspierające kolejne kolejki i rozwój kolei na odległych obszarach, stając się idealnym partnerem energetycznym w kolejowej i powiązanej infrastrukturze.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd. jest dobrze znany na boisku stoczniowym. Jest to wysoce rozpoznany integrator systemu zasilania statku, najlepszy producent i profesjonalny dostawca usług w branży. W sektorze morskim jest zasłużonym liderem w zakresie zewnętrznej ochrony przeciwpożarowej i inżynierii antykorozyjnej. Znajdź szczegółowe informacje o produkcie na naszej stronie internetowej pod adresem https://www.advancegearboxcn.com/. Jeśli masz jakieś zapytania, nie wahaj się z nami skontaktowaćcagonmarine@gmail.com.
