Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Aktualności
Aktualności

Aktualności

Bądź na bieżąco o trendach technologii morskiej i najnowszych wiadomościach. Uzyskaj wgląd w postępy transmisji statków i ulepszenia wydajności operacyjnej.
Wprowadzenie do głównego układu napędowego statków - skrzynia biegów16 2025-06

Wprowadzenie do głównego układu napędowego statków - skrzynia biegów

Duże śmigierze statków inżynierskich mogą osiągnąć osią równoległą, osi ortogonalną, pionowe i poziome uniwersalne korpusy skrzynkowe, z metodami wejściowymi, w tym kołnierzami połączenia silnika i wejściami wału; Wał wyjściowy może wysłać pod kątem prostym lub w poziomie i jest wyposażony w wału stałych, pustych wałów i wałek wyjściowych typu kołnierza. Aby spełnić wymagania instalacyjne wąskich przestrzeni, skrzynia biegów może być również dostarczana zgodnie z potrzebami klientów.
Dlaczego przekładnia hydrauliczna WG180 jest właściwym wyborem dla twojego ciągnika?16 2025-06

Dlaczego przekładnia hydrauliczna WG180 jest właściwym wyborem dla twojego ciągnika?

W ciągłym rozwoju nowoczesnych maszyn rolniczych i inżynierskich, co stabilny i responsywny system transmisji oznacza dla ciągników? Hydrauliczna transmisja WG180 urodziła się, aby zaspokoić to zapotrzebowanie.
Dlaczego 5-tonowa ładowarka nie może się obejść bez tego konwertera momentu obrotowego turbiny 4WY335?13 2025-06

Dlaczego 5-tonowa ładowarka nie może się obejść bez tego konwertera momentu obrotowego turbiny 4WY335?

W ciężkich maszynach budowlanych stabilność i wydajność systemu transmisji zasilania bezpośrednio wpływają na wydajność całej maszyny. Konwerter podwójnego turbiny 4WY335 jest komponentem mocy rdzenia dostosowanego do 5-tonowych ładowarek.
Przekładnia marine do przodu, lekka, duża szybka skrzynia biegów-jak dodam olej silnikowy do morskiej skrzyni biegów11 2025-06

Przekładnia marine do przodu, lekka, duża szybka skrzynia biegów-jak dodam olej silnikowy do morskiej skrzyni biegów

Prosty klimatyzator peng i modułowy chłodnica ma stosunkowo niską lepkość oleju, podczas gdy skrzynia biegów wymaga oleju z przekładni o wysokiej lepkości, aby zapewnić dobry efekt smarowania. Lepkość oleju zębatego może ułatwić podnoszenie oleju przez przekładnie podczas obrotu, tym samym skutecznie zmniejszając zużycie.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept